MISE EN CONFORMITE DES CHASSIS AUX NORMES DE SECURITE DU GROUPE CN

Pour un certain nombre de voitures évoluant en Trophée Proto de France et qui ne pourront pas obtenir de PTH N du fait de leur constitution actuelle, elles devront répondre avant le 1er janvier 2023 aux normes de sécurité éditées à la suite sur ce document.

Comme nous l’avons précisé dans l’article sur la procédure d’obtention des PTH N, un véhicule qui veut prétendre à avoir un Passeport Technique Historique National doit avoir été construit avant le 31 décembre 1990 et doit être actuellement dans la configuration d’époque (carrosserie, châssis, trains roulants, motorisation, transmission, aérodynamique).

Si ce n’est pas le cas alors le véhicule devra répondre aux normes de sécurité du groupe CN moderne.

Ces sécurité concernent :

- Crash box avant

- Crash box latéraux

- Etais transversaux d’arceaux de sécurité

- Arceau de sécurité sur le tableau de bord

- Arceau de sécurité principal avec diagonale

- Positionnement des pédale par rapport à l’axe de roue avant (aucun dépassement)

- Colonne de direction rétractable

- Extincteur automatique double capacité (moteur-pilote)

Par dérogation de la FFSA la date limite de l’utilisation des voitures ne répondant pas à ces normes exposées ci-dessus est le 31 décembre 2022. Passée cette date les voitures ne pourront plus s’inscrire à aucune course FFSA.